{"id":151,"date":"2019-12-09T06:40:08","date_gmt":"2019-12-09T05:40:08","guid":{"rendered":"http:\/\/hiluxworld.pl\/?page_id=151"},"modified":"2023-06-02T11:45:51","modified_gmt":"2023-06-02T09:45:51","slug":"hilux-iii-gen-1978-1983","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/hilux-iii-gen-1978-1983\/","title":{"rendered":"HILUX  III GEN 1978 &#8211; 1983"},"content":{"rendered":"\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>N30\/40\u00a0<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po sze\u015bciu latach Toyota postanowi\u0142a zmieni\u0107 strategi\u0119 marketingow\u0105 dotycz\u0105c\u0105 sprzeda\u017cy swojego pick-upa. Na ok\u0142adce broszury reklamuj\u0105cej\u00a0auto w USA pojawi\u0142o si\u0119 has\u0142o \u201eBorn in Japan. Raised in the U.S.\u201d (Urodzony w Japonii. Wychowany w USA), co by\u0107 mo\u017ce mia\u0142o podkre\u015bli\u0107 nie tylko jego dojrza\u0142o\u015b\u0107 lecz r\u00f3wnie\u017c\u00a0uniwersalno\u015b\u0107 i dopasowanie do potrzeb ameryka\u0144skiego nabywcy. Od teraz ten model Toyoty mia\u0142 s\u0142u\u017cy\u0107 nie tylko do transportu ale r\u00f3wnie\u017c\u00a0do rekreacji. W Ameryce skorygowano tak\u017ce spos\u00f3b, w jaki m\u00f3wiono o tym aucie. Sugeruj\u0105cy u\u017cytkowe wykorzystanie samochodu wyraz \u201etruck\u201d zast\u0105pi\u0142 bardziej uniwersalny \u201epick-up\u201d,\u00a0chocia\u017c dla Amerykan\u00f3w model ten i tak najbardziej znany by\u0142 jako SR5, od najbogatszej wersji wyposa\u017ceniowej.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1845 aligncenter\" src=\"http:\/\/hiluxworld.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Hilux_III.jpg\" alt=\"\" width=\"635\" height=\"423\" srcset=\"https:\/\/hiluxworld.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Hilux_III.jpg 635w, https:\/\/hiluxworld.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Hilux_III-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Specyfikacja techniczna, wyposa\u017cenie oraz komfort jazdy nowego modelu pozosta\u0142y na poziomie por\u00f3wnywalnym do poprzednika. Wa\u017cn\u0105\u00a0modyfikacj\u0105 by\u0142o wprowadzenie tarczowego uk\u0142adu hamulcowego. Jednak najwa\u017cniejsz\u0105 nowo\u015bci\u0105, ju\u017c od 1979 roku, by\u0142a dost\u0119pno\u015b\u0107 wersji\u00a0z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a. W porozumieniu z japo\u0144skim producentem ameryka\u0144skie firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 tuningiem pojazd\u00f3w i modyfikacj\u0105\u00a0nadwozi, takie jak Griffith, Winnebago czy Wolverine, zaoferowa\u0142y dodatkowo na rodzimym rynku przebudow\u0119 pick-upa Toyoty polegaj\u0105c\u0105\u00a0m.in. na dodaniu drugiego rz\u0119du siedze\u0144 oraz zabudowie skrzyni \u0142adunkowej elementami z w\u0142\u00f3kien, co mia\u0142o bardziej skutecznie pozycjonowa\u0107\u00a0ten model jako samoch\u00f3d rekreacyjny.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W 1983 roku, pod koniec cyklu produkcyjnego modeli N30 i N40, Toyota wprowadzi\u0142a w USA luksusow\u0105 odmian\u0119 pakietu SR5 o nazwie\u00a0Mojave, kt\u00f3ra dost\u0119pna by\u0142a w limitowanej serii 3.500 sztuk pojazd\u00f3w. Auto doposa\u017cono w takie dodatki jak fotele kube\u0142kowe, radio\u00a0z dwoma g\u0142o\u015bnikami, chromowane zderzaki, jak r\u00f3wnie\u017c &#8211; opcjonalnie &#8211; tempomat, wspomaganie kierownicy i klimatyzacj\u0119. Na \u017cyczenie klient\u00a0m\u00f3g\u0142 zam\u00f3wi\u0107 auto pozbawione emblemat\u00f3w Toyota na karoserii.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.landcruiser.pl\/images\/fotoart\/Hilux_historia\/Hilux_3.jpg\" alt=\"Hilux 3\" \/>\r\n\r\n<\/figure>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N30\/40\u00a0 Po sze\u015bciu latach Toyota postanowi\u0142a zmieni\u0107 strategi\u0119 marketingow\u0105 dotycz\u0105c\u0105 sprzeda\u017cy swojego pick-upa. Na ok\u0142adce broszury reklamuj\u0105cej\u00a0auto w USA pojawi\u0142o si\u0119 has\u0142o \u201eBorn in Japan. Raised in the U.S.\u201d (Urodzony w Japonii. Wychowany w USA), co by\u0107 mo\u017ce mia\u0142o podkre\u015bli\u0107 nie tylko jego dojrza\u0142o\u015b\u0107 lecz r\u00f3wnie\u017c\u00a0uniwersalno\u015b\u0107 i dopasowanie do potrzeb ameryka\u0144skiego nabywcy. Od teraz ten <a href=\"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/hilux-iii-gen-1978-1983\/\" rel=\"nofollow\"><span class=\"sr-only\">Read more about HILUX  III GEN 1978 &#8211; 1983<\/span>[&hellip;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-151","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1847,"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/151\/revisions\/1847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}