{"id":156,"date":"2019-12-09T06:44:20","date_gmt":"2019-12-09T05:44:20","guid":{"rendered":"http:\/\/hiluxworld.pl\/?page_id=156"},"modified":"2024-04-11T06:21:34","modified_gmt":"2024-04-11T04:21:34","slug":"hilux-v-gen-1988-1998","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/hilux-v-gen-1988-1998\/","title":{"rendered":"HILUX V GEN 1988 – 1998"},"content":{"rendered":"\r\n

N80\/N90\/N100\/N110<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wprowadzenie kolejnego nowego modelu pick-upa Toyoty z linii Hilux zbieg\u0142o si\u0119 w ko\u0144c\u00f3wce lat osiemdziesi\u0105tych ze znacznym umocnieniem japo\u0144skiego jena i spadkiem op\u0142acalno\u015bci eksportu produkt\u00f3w wytworzonych w tym kraju. Zdecydowano wi\u0119c aby produkcj\u0119 nowego modelu ulokowa\u0107 w r\u00f3\u017cnych fabrykach na ca\u0142ym \u015bwiecie, i to nie tylko w zak\u0142adach nale\u017c\u0105cych do Toyoty. Poza Japoni\u0105, Hilux pi\u0105tej generacji montowany wi\u0119c by\u0142 w Argentynie, w Kolumbii, w Filipinach, w USA i w Nowej Zelandii. Ju\u017c w 1980 roku Toyota zawar\u0142a porozumienie z Volkswagenem, na mocy kt\u00f3rego Hilux – jako VW Taro – mia\u0142 by\u0107 oferowany przez niemieck\u0105 firm\u0119 na rynku europejskim. Z linii monta\u017cowych zak\u0142ad\u00f3w Volkswagena w Hanowerze zje\u017cd\u017ca\u0142y pocz\u0105tkowo tylko auta z pojedyncz\u0105 kabin\u0105 i nap\u0119dem na tyln\u0105 o\u015b ale p\u00f3\u017aniej do\u0142\u0105czy\u0142y do nich r\u00f3wnie\u017c pojazdy o przed\u0142u\u017conej kabinie i z nap\u0119dem 4×4. Od produkt\u00f3w firmowanych przez Toyot\u0119 na pierwszy rzut oka r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 tylko oficjaln\u0105 nazw\u0105, emblematami i numerami VIN wskazuj\u0105cymi na Volkswagena. Jednak tak naprawd\u0119 konstrukcyjnie bli\u017cej mu by\u0142o do 4Runnera (niezale\u017cne zawieszenie zamiast sztywnego mostu z przodu). Wsp\u00f3\u0142praca ta trwa\u0142a do marca 1997 roku.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"\"<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Hilux pi\u0105tej generacji dost\u0119pny by\u0142 z a\u017c czterema rozstawami osi: pojedyncza kabina (2.616 mm), podw\u00f3jna kabina (2.850 mm), Xtracab (3.086 mm)\u00a0oraz Xtracab V6 (3.096 mm). Ponadto zewn\u0119trznie wyra\u017anie odr\u00f3\u017cniono modele z nap\u0119dem tylko na tyln\u0105 o\u015b, kt\u00f3re pozna\u0107 mo\u017cna by\u0142o po innym\u00a0kszta\u0142cie atrapy grilla oraz kierunkowskaz\u00f3w w stosunku do modeli z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wn\u0119trze pojazdu by\u0142o proste, tapicerka deski rozdzielczej twarda, jednak \u0142atwa do utrzymania w czysto\u015bci. T\u0105 sam\u0105 zasad\u0105 kierowano si\u0119 wybieraj\u0105c\u00a0materia\u0142y obiciowe foteli, kt\u00f3re mo\u017ce nie by\u0142y naj\u0142adniejsze, ale cechowa\u0142y si\u0119 odporno\u015bci\u0105 na zniszczenie. Same fotele nie by\u0142y specjalnie\u00a0wygodne ale w opinii u\u017cytkownik\u00f3w da\u0142o si\u0119 na nich podr\u00f3\u017cowa\u0107 nawet na d\u0142u\u017cszych trasach bez wi\u0119kszego zm\u0119czenia.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

W dwa lata po premierze Hiluxa pi\u0105tej generacji, w roku 1990, Toyota wprowadzi\u0142a kolejn\u0105 wersj\u0119 tego modelu. Tym razem by\u0142 to Hilux bez skrzyni\u00a0\u0142adunkowej czyli \u2013 w zale\u017cno\u015bci od rynku – Hilux Surf b\u0105d\u017a 4Runner. Auto oparte by\u0142o na tej samej konstrukcji co pick-up i do s\u0142upka B z przodu wygl\u0105da\u0142o\u00a0niemal identycznie. Za s\u0142upkiem uzyska\u0142o jednak w pe\u0142ni metalow\u0105 karoseri\u0119 a zamiast resor\u00f3w pi\u00f3rowych na tylnej osi zastosowano spr\u0119\u017cyny.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Rok p\u00f3\u017aniej, wraz z wprowadzeniem nowego emblematu, zmodyfikowano wygl\u0105d atrapy ch\u0142odnicy. To by\u0142 ostatni model Hiluxa sprzedawany przez\u00a0Toyot\u0119 na rynku ameryka\u0144skim albowiem w 1995 roku w ofercie zast\u0105pi\u0142 go model Tacoma.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"Hilux\r\n\r\n<\/figure>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N80\/N90\/N100\/N110 Wprowadzenie kolejnego nowego modelu pick-upa Toyoty z linii Hilux zbieg\u0142o si\u0119 w ko\u0144c\u00f3wce lat osiemdziesi\u0105tych ze znacznym umocnieniem japo\u0144skiego jena i spadkiem op\u0142acalno\u015bci eksportu produkt\u00f3w wytworzonych w tym kraju. Zdecydowano wi\u0119c aby produkcj\u0119 nowego modelu ulokowa\u0107 w r\u00f3\u017cnych fabrykach na ca\u0142ym \u015bwiecie, i to nie tylko w zak\u0142adach nale\u017c\u0105cych do Toyoty. Poza Japoni\u0105, Hilux Read more about HILUX V GEN 1988 – 1998<\/span>[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-156","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1879,"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/156\/revisions\/1879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}