{"id":1605,"date":"2020-05-01T10:03:50","date_gmt":"2020-05-01T08:03:50","guid":{"rendered":"http:\/\/hiluxworld.pl\/?p=1605"},"modified":"2020-05-01T10:09:22","modified_gmt":"2020-05-01T08:09:22","slug":"przygotowanie-hiluxa-revo-co-warto-zmienic-na-wyprawe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hiluxworld.pl\/index.php\/2020\/05\/01\/przygotowanie-hiluxa-revo-co-warto-zmienic-na-wyprawe\/","title":{"rendered":"Przygotowanie Hiluxa REVO – co warto zmieni\u0107 na wypraw\u0119"},"content":{"rendered":"\n

Hilux Revo VIII ju\u017c od czterech lat zast\u0119puje wys\u0142u\u017conego i sprawdzonego poprzednika VII generacji czyli Hila Vigo. Coraz wi\u0119cej os\u00f3b chcia\u0142oby w\u0142a\u015bnie tym samochodem realizowa\u0107 swoje podr\u00f3\u017cnicze marzenia. Przedstawiamy Wam podstawow\u0105 przebudow\u0119 jak\u0105 wykonujemy w aucie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

OS\u0141ONY<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Oryginalny produkt Toyoty sprawdzi si\u0119 na asfaltowych i niezbyt wymagaj\u0105cych, terenowych drogach. Je\u015bli jednak my\u015blimy o wyje\u017cdzie w trudniejszy teren – warto za\u0142o\u017cy\u0107 co\u015b solidniejszego. Auto zyska\u0142o wi\u0119c ochron\u0119 w postaci aluminiowych blach o grubo\u015bci 5 mm, pod silnikiem. Czy warto montowa\u0107 jeszcze ochron\u0119 skrzyni bieg\u00f3w? Tu sprawa jest dyskusyjna. Oczywi\u015bcie, w niekt\u00f3rych sytuacjach np. przy pokonywaniu kamieni, im wi\u0119cej os\u0142on tym lepiej. Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce w ka\u017cdym innym terenie takie du\u017ce, p\u0142askie powierzchnie idealnie przywieraj\u0105 np. do b\u0142ota i pojazd trudniej wydoby\u0107.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

LIFT ZAWIESZENIA<\/h1>\n\n\n\n

Celem poprawienia prze\u015bwitu, Hilux zosta\u0142 z przodu podniesiony o 2″. Poniewa\u017c docelowo nie trafi tu pod zderzak wyci\u0105garka, nie by\u0142o sensu utwardza\u0107 zawieszenia, zastosowano wi\u0119c tylko d\u0142u\u017csze spr\u0119\u017cyny o standardowej no\u015bno\u015bci oraz sprawdzone amortyzatory OLD MAN EMU. Po tej operacji auto „wyr\u00f3wna\u0142o si\u0119”, a \u017ce w\u0142a\u015bciciel nie ma plan\u00f3w na wykorzystanie tonowej \u0142adowno\u015bci Hiluxa, w zwi\u0105zku z tym z ty\u0142u zostawiono oryginalne elementy zawieszenia Toyoty.<\/p>\n\n\n\n

PROGI I TYLNY ZDERZAK<\/h1>\n\n\n\n

Nowy Hilux wyposa\u017cony jest w standardzie bardziej asfaltowo ni\u017c offroadowo. Zar\u00f3wno progi jak i zderzak tylny bardzo \u0142adnie wygl\u0105daj\u0105, jednak maj\u0105 delikatn\u0105 konstrukcj\u0119, niezbyt odporn\u0105 na spotkania z terenowymi przeszkodami. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce progi w aucie terenowym to nie tylko stopie\u0144, kt\u00f3ry u\u0142atwia w\u0142o\u017cenie rzeczy na dach, ale realna ochrona i pomoc w terenie. Je\u015bli jest wykonany solidnie, zabezpieczy przed przytarciem boku i kamienie i drzewa, pozwala na podniesienie HiLiftem. Podobnie sprawa wygl\u0105da w przypadku zderzaka. Stalowy, z mocowaniami do wyciagania, wyci\u0119ciami pod podno\u015bnik, hakiem mocowanym na „kwadrat” zast\u0105pi\u0142 plastikowy element dodawany do auta przez Toyot\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

SNORKEL<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Czy warto dziurawi\u0107 b\u0142otnik, \u017ceby zamocowa\u0107 ten element? O wadach i zaletach tego rozwi\u0105zania mo\u017cna przeczyta\u0107 w artykule dotycz\u0105cym tego tematu (link)<\/a>. W przypadku auta, kt\u00f3re planowo na porusza\u0107 si\u0119 na wyprawach, w kolumnie aut, jad\u0105cych po zapylonych drogach, czasami pokonuj\u0105c wodne przeprawy – ten element wydaje si\u0119 konieczny.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

KO\u0141A<\/h1>\n\n\n\n

W tej chwili Hilux porusza si\u0119 na standardowych oponach dostarczonych przez producenta. W bardzo bliskich planach jest ich wymiana na ogumienie typu AT. Dlaczego nie bardziej agresywne i terenowe<\/a>? Przy dalekich wyprawach bardzo wa\u017cny jest komfort podr\u00f3\u017cowania r\u00f3wnie\u017c na asfalcie. Tym bardziej, \u017ce to auto nie jest przeznaczone do ostrej walki z terenem tylko do szukania przyg\u00f3d poza utwardzonymi szlakami. Opona typu AT w takim zastosowaniu jak najbardziej wystarczy. Zmianie ulegna tylko felgi. Aluminiowe obr\u0119cze o 18″ \u015brednicy zastapi\u0105 stal\u00f3wki o cal mniejsze. Dlaczego stal\u00f3wki? Dlaczego mniejsze? Tu odpowiedzi\u0105 jest cena. Opony na du\u017c\u0105 felg\u0119 s\u0105 znacznie dro\u017csze. Poza tym w aucie zwiekszony zostanie rozstaw k\u00f3\u0142. Ze wzgledu na sprawdzona jako\u015b\u0107 do auta trafi\u0105 oryginalne felgi Toyoty z dystansem renomowanej firmy Hoffman<\/a>. W\u0142a\u015bciwie dlaczego nie zastosowa\u0107 od razu obr\u0119czy o w\u0142a\u015bciwym ET? Tu odpowiedzi\u0105 jest przede wszystkim kwestia jako\u015bci. Dost\u0119pne na rynku felgi cz\u0119sto s\u0105 jako\u015bciowo nie akceptowalne. Poza tym kszta\u0142t zacisku hamulcowego powoduje, \u017ce zwyk\u0142e obr\u0119cze cz\u0119sto o nie obcieraj\u0105. <\/p>\n\n\n\n

PLANY NA PRZYSZ\u0141O\u015a\u0106?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Prace nad autem jeszcze trwaj\u0105. Poza zmian\u0105 opon w\u0142a\u015bciciel planuje jeszcze doda\u0107 baga\u017cnik dachowy. Obecnie, ze wzgl\u0119du na utrudniony transport trudno zakupi\u0107 dedykowane mocowania. Jednak wkr\u00f3tce na dach kabiny zawita baga\u017cnik wraz z platform\u0105. Przyda si\u0119 jeszcze roleta na cze\u015b\u0107 baga\u017cow\u0105, wyposa\u017cenie wyprawowe takie jak przetwornica, nawigacja, radio CB, namiot dachowy.<\/p>\n\n\n\n

Zdj\u0119cia: Ireneusz Rek BLUEPHOTO<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\r\n\t\t\t\t\t\n\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\n\t\t\t