Hilux – niezastąpiony holownik
Zastanawiacie się zapewne po co wam właściwie w Hiluxie hak holowniczy. Przecież nie ciągacie przyczepy, wiec? Nawet[…]
Toyota HILUX REVO – modyfikacje offroadowe
Hiluxa Revo europejczykom zaprezentowano po raz pierwszy podczas salonu motoryzacyjnego w Genewie w marcu 2016. Zanim pojawił[…]
Hilux VII VIGO – „BLACK”
Tak, to znów Hilux VII generacji modyfikowany zgodnie z zasadą „jak najwięcej poprawić, nic nie zepsuć”. Dzięki[…]
A jeśli nie HILUX to co?
Od lat specjalizujemy się w modyfikacjach kultowego pick-upa Toyoty czyli HILUXA. Jednak gdy ktoś puka do drzwi[…]
Hilux VII VIGO – „RED”
To już kolejny pikap Toyoty tej generacji który odzyskał blask i dostał nowe wyposażenie w warsztacie Hilux[…]
Przygotowanie Hiluxa REVO – co warto zmienić na wyprawę
Hilux Revo VIII już od czterech lat zastępuje wysłużonego i sprawdzonego poprzednika VII generacji czyli Hila Vigo.[…]
Instrukcja obsługi HILUX VII
Dla każdego, kto potrzebuje szybko sprawdzić informacje na temat swojego auta. Pod linkiem – instrukcja obsługi z[…]
Poszerzanie rozstawu kół – felgi z większym ET czy dystanse?
Właściwie należałyby na początek zadać pytanie po co to robić? Konstruktorzy samochodów przecież zaprojektowali nasze pojazdy optymalnie,[…]
Kolejny Hilux z warsztatu HiluxWorld
. Ten Hilux powstał zgodnie z naszą filozofią dzięki której auto zyskuje na dzielności terenowej, jednak zmiany[…]
HILUX VIII REVO kontra HILUX VII VIGO
W 2005 r. do salonów Toyoty na całym świecie dotarła nowa wersja kultowego pikapa. Była większa, bardziej[…]